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1 de setembro de 1944

1 de setembro de 1944


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1 de setembro de 1944

Guerra no mar

Submarino alemão U-247 afundado com todas as mãos fora de Land's End

Frente Ocidental

As tropas britânicas libertam Arras, os canadianos libertam Dieppe e Rouen e os americanos libertam Verdun

Frente Oriental

Tropas soviéticas capturam Giurgiu e Calarasi

Itália

O 8º Exército entra na Linha Gótica no Monte Gridolfo

Europa ocupada

O comandante-chefe do exército polonês acusa os Aliados de abandonar o povo de Varsóvia durante o levante.



1 de setembro de 1944 - História

Cidade velha de Varsóvia em chamas durante a revolta de Varsóvia.

À medida que os soviéticos se aproximavam de Varsóvia, a resistência polonesa decidiu se revoltar e tomar o controle da cidade. A decisão de fazê-lo foi tanto ajudar a derrotar os nazistas e apoiar o esforço de guerra, quanto exercer a soberania polonesa enquanto as tropas soviéticas se aproximavam. Além disso, havia o medo de que os alemães prendessem todos os homens saudáveis ​​da cidade quando se retirassem.

Os poloneses começaram a revolta em 1º de agosto de 1944, em uma operação chamada Operação Tempestade. Os poloneses inicialmente ganharam o controle da maior parte do centro de Varsóvia. A revolta foi lançada com o entendimento de que assim que os poloneses tivessem assegurado as áreas críticas da cidade, os soviéticos que haviam alcançado partes da margem oriental do rio Vístula, em frente a Varsóvia, entrariam em cena. Os soviéticos, no entanto, ficaram em frente à cidade e deixaram a resistência polonesa lutar sozinha. Os nazistas lutaram e receberam reforços de fora da cidade. Eles também começaram a matar poloneses sistematicamente nas áreas que controlavam, indo de apartamento em apartamento para matar poloneses. O underground conseguiu libertar o Campo de Concentração de Gesiowka na cidade libertando os 350 judeus de lá. Apesar dos alemães trazerem tanques para a cidade, os poloneses conseguiram lutar contra os alemães até um impasse. Os alemães, entretanto, começaram a usar artilharia para bombardear as posições polonesas e sua força aérea para bombardeá-las. Os soviéticos que estavam por perto e que tinham uma superioridade aérea avassaladora não intervieram nem enviaram seu enorme exército através do Vístula para derrotar os alemães.

Os britânicos e americanos estavam implorando a Stalin para intervir, mas ele ignorou seus apelos e os britânicos começaram a enviar aviões de transporte para ajudar a reabastecer os rebeldes. Os Estados Unidos enviaram um vôo do B-17 e, no final da rebelião, os soviéticos até abandonaram alguns suprimentos. No final, os alemães com seu avassalador apoio de artilharia derrotaram os rebeldes. Um total de 16.000 membros da resistência polonesa foram mortos, assim como entre 150.000 e 200.000 civis poloneses. 70% da cidade foi destruída. O motivo pelo qual Stalin ordenou que suas tropas se retirassem, ele queria que os alemães matassem qualquer oposição possível ao domínio soviético da Polônia no pós-guerra.


Arquivo # 1040: & quotOperations Memorandum No. 33, 1 de setembro de 1944.pdf & quot

1, Complementando o parágrafo 4? Diretriz de Operações nº 40, este
lieacl ^ jTarters, & quotAAF Liaison-Type Airplanes Allocated to GAP Aviation Cadet
Recrruitmont Pro ^ rara & quot, revisado em 1 de julho de 1944 & gt the CoiiLAanding Off fi cers

de todas as unidades GaP são aqui orientadas (a) a familiarizar-se com o Tzith
Aiii ^ Re ^^ ulação n ° 60-16, cópia da qual se encontra em anexo, e com

excerto parágrafo S, AAB & # 039 Regulamento No. 15-23, citado abaixo e (b) para

tomar medidas adequadas para garantir que todo o pessoal em seus países tenha
controle ou engajamento em operações envolvendo o uso da aeronave em questão
estão totalmente familiarizados com todas as disposições do referido regulamento,
& quot0, Doimrtures from Locations without AAF Operations 0ifj.cesi
uma. Se houver facilidades de comunicação disponíveis, todos

pilotos pensando em voar de locais onde

nenhum escritório de operações AAF estabelecido irá arquivar um

Plano de vôo com um centro de controle de vôo AAB & # 039. Pilotos
além dos pilotos com autoridade de autorização,
garantir uma liberação para o vôo da AAF vôo

centro de controle antes da partida, (controle de vôo
os centros estão localizados em todos os controles de tráfego aéreo

centros (CAA).)
b. Se não houver meios de comunicação disponíveis

capaz em tal local, nenhum piloto irá decolar até
s u c h t i m e s h e c a n e ff e c t fl i g h t i n a c c o r d a n c e w i t h

contate as regras de vôo (CFR) para um local onde
facilidades de comunicação estão disponíveis, & quot

2, o Quartel-General das Forças Aéreas do Exército recebeu uma série de relatórios
de instalações de campo iiAF indicando que os pilotos CAP não estão familiarizados

com suas responsabilidades durante a operação de aeronaves do Exército e dirigiu
atenção ao fato de que os referidos pilotos estão sujeitos a penalidades por

violações das disposições dos regulamentos aqui referidos. Ignorar
ança destes regulamentos não será considerada uma desculpa para sua violação.

J80TJJO suoT: q. & # 039BJ9do
sdJOQ JTv & # 039x ^^ oioQ
331H e # 039H

: japTremujOo & # 039NOSHHOP TQUOXOO JO uofq-oeJiTp jCg
• q.sovi & # 039: 0,1 uodn

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Wheels West Day in Susanville History & # 8211, 1º de setembro de 1944

Lassen Rodeo Planos de Progresso
1 de setembro de 1944

Aproximadamente 40 membros do pelotão trabalharam no recinto da feira no domingo em preparação para a corrida de rodeio e show de cavalos que se aproximava. Eles relatam que o terreno estará em excelentes condições para o show de dois dias. O rodeio começa na noite de sábado, 2 de setembro, com um baile no prédio do Memorial, e continua até segunda-feira, 4 de setembro.

O Art Ducasse do pelotão, afirma que vários carros alegóricos foram inscritos no desfile. Os carros alegóricos podem ser de qualquer tipo, puxados por cavalos ou outros. Segundo C. C. Doyle, os ingressos para o grande show e rodeio estão sendo vendidos diariamente.

O comitê está com seu trabalho quase concluído. Jud Jensen e Kenneth Doyle. O co-presidente da feira de cavalos tem todos os eventos preenchidos. Harles Evans, presidente de corrida, tem mais de dez cavalos externos inscritos nas corridas.

O comitê encarregado dos preparativos emitiu o pedido para que todos os residentes de Susanville se vistam em trajes ocidentais na sexta-feira, 25 de agosto.


Operation Market Garden & # 8211 18 de setembro de 1944

O 502º PIR está envolvido em combates pesados ​​em Best, onde eles tentam capturar a ponte rodoviária sobre o Canal Wilhelmina, permitindo assim que as tropas terrestres contornem a ponte destruída em Son. Os alemães, no entanto, explodem a ponte por volta das 11h e tendo uma forte guarnição e muitos reforços na Best significa que uma grande batalha irrompe, eventualmente, envolvendo todo o 2º e 3º batalhão do 502º Regimento de Infantaria Paraquedista.

Durante esta batalha, a 101ª Aerotransportada recebe seus reforços muito necessários quando o segundo elevador chega, pousando na borda do campo de batalha. Elementos do 327º Regimento de Infantaria de Planadores são usados ​​assim que saem de seus planadores.

O 1º batalhão 502º PIR ainda está guardando Sint Oedenrode, onde os alemães fizeram alguns ataques de sondagem.

Durante as primeiras horas do dia 18 do 501º, a defesa de Veghel é testada pela primeira vez, cerca de 300 alemães se esgueiram pela névoa ao longo do canal de ‘S-Hertogenbosch e tentam recuperar o controle da ponte ferroviária. Eles são eventualmente parados, mas a um custo alto, a Empresa C 501PIR é dizimada.

Eindhoven, primeiro nocauteado 88 mm pelo 506º PIR

Depois de uma marcha em que as vítimas foram feitas e, em seguida, tendo que destruir dois canhões de 88 mm, o 506º PIR finalmente consegue libertar Eindhoven.

XXXcorps não teve uma viagem fácil para Eindhoven, os alemães lutaram bem para atrasá-los e vários canhões de 88 mm tiveram que ser tratados em Aalst antes que pudessem entrar em Eindhoven. Os Guardas Coldstream tentaram encontrar estradas alternativas para Eindhoven, alargando assim o corredor, mas as pontes entre as várias hidrovias não suportavam tanques, tornando isso impossível. Eles só conseguiram chegar a Eindhoven no início da noite. A primeira ligação foi feita, mas a operação já está um dia inteiro atrasada.

Eles se dirigem a Son o mais rápido possível, mas multidões de cidadãos holandeses entusiasmados tornam impossível um movimento rápido. Em Son, os engenheiros começam imediatamente a consertar a ponte.

Nijmegen

Pela manhã, o dia 82 em Nijmegen tenta se apoderar da ponte da estrada, mas todas as tentativas são frustradas pelos alemães. Em seguida, as unidades que lutam em Nijmegen são chamadas de volta porque em torno de Groesbeek eles têm que parar um pesado contra-ataque alemão que ameaça invadir as zonas de desembarque onde as tropas e suprimentos desembarcariam mais tarde naquele dia. Na hora exata, eles os liberam, permitindo que os planadores pousem com relativa segurança.

Ponte Honinghutte

É feito um esforço para aproveitar outra travessia sobre o Canal Maas-Waal, as pontes Neerbosch ou Honinghuite Road and Rail. Embora as pontes sejam tomadas de assalto por elementos dos 508º e 504º Regimentos de Infantaria Paraquedista, os alemães conseguem disparar cargas de demolição que destroem a ponte ferroviária e danificam gravemente a ponte rodoviária. A ponte é posteriormente considerada muito fraca para transportar XXX corpos, então todo o tráfego tem que passar pela ponte de bloqueio em Heumen.

Arnhem

A ponte após o reconhecimento foi destruída. Observe as casas ainda intactas ocupadas pelos britânicos

Uma luta intensa está acontecendo em Arnhem e nos arredores. As tropas do 2º Batalhão, da 1ª brigada de pára-quedas, que capturou a abordagem norte da ponte rodoviária, estão sob constante ataque alemão, mas os homens os vencem repetidamente. No início da manhã eles recebem seus primeiros e únicos reforços, o 2º batalhão da companhia B chega depois de passar a noite na ponte flutuante a 100 metros da ponte rodoviária. A força de John Frosts é agora de cerca de 750 homens. Um esquadrão de reconhecimento alemão tenta retomar a ponte de Arnhem atacando-a do sul, mas é quase completamente destruído.

Ginkel heath logo após a chegada da 4ª Brigada

Em Ginkel Heath, a 15 km da ponte, pousa a 4ª brigada de pára-quedas comandada pelo Brigadeiro Hackett no meio de uma batalha violenta enquanto o 7º KOSB tenta desesperadamente limpar a zona de lançamento. Com a ajuda da 4ª brigada, os alemães são rapidamente atendidos.

O resto da divisão tenta alcançar os homens na ponte, mas não consegue romper. Os alemães já estabeleceram fortes linhas de bloqueio entre a parte principal da divisão e os homens que lutam na ponte.


Arquivo # 806: & quotPedidos gerais nº 1, 14 de setembro de 1944.pdf & quot

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Patrulha Aérea) i «llX bo por aquele oficial Cwnwandor da Ci ^ l Air Patrol,
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5) Tropas terrestres aliadas avançam lentamente

O 1º Esquadrão de Reconhecimento Airlanding em posição atrás de uma árvore que cobre uma estrada perto de Wolfheze em 18 de setembro de 1944 durante a Operação Market Garden.

Sgt. D M Smith / Museus da Guerra Imperial / Getty Images

Ao final do primeiro dia da Operação Market Garden, o 2º Batalhão do 1st British Airborne, comandado pelo Tenente-Coronel John Frost, alcançou a extremidade norte da ponte de Arnhem e se fortificou dentro de casas próximas, preparando-se para segurar a ponte por conta própria até a chegada de tropas terrestres de socorro. & # xA0

Mas a coluna de socorro terrestre, liderada por XXX Corps, enfrentou seus próprios problemas: a estrada em direção a Arnhem era estreita, larga o suficiente apenas para dois veículos, e soldados de infantaria alemães empunhando Panzerfaust as armas antitanque abateram os nove tanques britânicos líderes logo no início de seu avanço. As tropas terrestres aliadas conseguiram avançar apenas 11 quilômetros até o final do primeiro dia.

No segundo dia (18 de setembro), eles cobriram 20 milhas e alcançaram as tropas americanas perto de Eindhoven, que a 101ª Aerotransportada conseguiu libertar do controle alemão. Embora eles tenham lutado para atravessar Waal em 20 de setembro, eles ainda estavam a 13 quilômetros de distância de ajudar seus desesperados camaradas britânicos em Arnhem.


The & # 8216Great Swan & # 8217 através da França para a Bélgica

Um artilheiro Bren da 5th Coldstream Guards cobre uma rua em Arras, em 1º de setembro de 1944. Tanques Sherman da Divisão Blindada de Guardas entrando nos arredores de Arras, França, 1 de setembro de 1944.

Depois de semanas presas nas árduas batalhas da Normandia, tanto os britânicos quanto os americanos avançavam rapidamente pela França. Para os britânicos, evitando os portos do Canal da Mancha ainda ocupados pelos alemães, o contraste era tão grande e o progresso tão fácil que o impulso para o noroeste foi descrito como & # 8216swanning along & # 8217 & # 8211 e o avanço foi apelidado de & # 8216Grande Swan & # 8217.

Eles estavam agora passando por um território com o qual muitos de seus pais na Primeira Guerra Mundial estariam terrivelmente familiarizados. Os homens mais velhos, o que significava que a maioria dos oficiais superiores, incluindo o próprio Montgomery, tinham experiência direta de combate aqui menos de trinta anos antes.

O capitão Geoffrey Picot descreve o progresso de seu batalhão de infantaria, por trás da armadura:

& # 8230geralmente, o batalhão viajaria atrás de uma força blindada e, embora a blindagem pudesse ter de continuar avançando continuamente, nós nos moveríamos por limites, esperando até que os tanques tivessem uma liderança de dez ou vinte milhas e então viajando essa distância em um feitiço. A seguir, ancoraríamos e esperávamos possivelmente algumas horas ou alguns dias até que a armadura voltasse a avançar trinta quilômetros, e então íamos em frente para alcançá-los. O papel tático da armadura era mover-se e continuar em movimento, nosso dever tático era limpar tudo o que eles deixaram para trás e formar uma base firme atrás deles onde quer que fossem.

Nossa coluna de batalhão continha algo como 130 veículos, portanto, se os caminhões estivessem a quarenta metros um do outro, ocuparíamos três milhas de estrada. Tínhamos que observar o espaçamento, porque se os veículos se agrupassem muito próximos, eles seriam um alvo tentador para a Força Aérea Alemã. Por outro lado, se estivessem muito espalhados ocuparíamos muito espaço rodoviário e isso tornaria o progresso lento, pois éramos apenas uma pequena parte de uma grande coluna.

Em um movimento típico, uma divisão blindada, com 200 tanques, três batalhões de infantaria transportada por caminhão e uma vasta variedade de outros veículos, lideraria, seguida por uma divisão de infantaria da qual éramos apenas uma nona parte. Com ambulâncias, veículos de abastecimento, caminhões de reparo e equipamentos de caminhão para apoiar armas adicionados, as duas divisões conteriam milhares de veículos, então se a infantaria estivesse em qualquer lugar perto da armadura e suprimentos em qualquer lugar perto de qualquer um deles, cada veículo teria para se manter razoavelmente próximo ao que está à sua frente.

Freqüentemente, éramos advertidos de que esperávamos oposição da Força Aérea Alemã, pois, ao dirigirmos para o leste, estaríamos nos aproximando de suas bases, mas nenhuma vez eles nos perturbaram.

Nessas longas mudanças da Normandia para Bruxelas, nenhum soldado de infantaria se deteve. A velocidade era essencial na perseguição desse inimigo derrotado, então os fuzileiros foram agrupados em caminhões, carregadores de armas Bren, jipes, veículos de todas as descrições - mas principalmente TCVs (veículos de transporte de tropas) de 3 toneladas - e levados adiante.

Quando a luta estava prestes a se desenvolver, eles pularam de seus veículos e correram para a formação de batalha. O susto acabou, ou a batalha acabou, o que quer que tenha sido, volte novamente e prossiga.

Tanques Sherman da Divisão Blindada de Guardas passam por um memorial da Primeira Guerra Mundial britânica em Fouilloy durante o avanço em direção a Arras, em 1º de setembro de 1944.

Rifleman & # 8216Roly & # 8217 Jefferson da Brigada de Fuzileiros do 8º Batalhão:

[E] madrugada, a população francesa despertou e ofereceu-nos as bebidas que queríamos. Era uma atmosfera de festa. Os franceses nos chamavam de ‘Tommy’. Percebemos que agora estávamos nos campos de batalha da Primeira Guerra, que nossos pais conheceram tão bem. Uma piada comum era 'Afaste-se dela, ela provavelmente é sua irmã.'

À primeira luz, nos vimos sentados montados nas proximidades de Amiens. [Mais tarde.] As pontes sobre o rio Somme estavam intactas. Houve alguma luta, mas nada parecido na Normandia.

Às vezes, mal podíamos nos mover por causa da multidão frenética e animada que invadiu nossos veículos e nos cobriu com frutas, flores, champanhe e vinho. Fomos abraçados por mulheres, crianças e homens velhos e barbudos, com lágrimas de alegria escorrendo descaradamente por seus rostos. Nós avançamos novamente. Foi uma farsa. A população que celebrava estava nos segurando durante o dia.

Outra viagem noturna nos levou pelos famosos campos de batalha da Primeira Guerra em Arras, Loos e Lens. Dissemos a nós mesmos que logo estaríamos reocupando as trincheiras que nossos pais haviam defendido tão bravamente em sua guerra.

Também passamos por numerosos cemitérios de guerra enormes. Todos pareciam tão limpos e arrumados, embora sob ocupação alemã por quatro anos. Sufocamos a emoção ao contemplar com orgulho aqueles heróis de uma época diferente. Viajávamos de dia e de noite.

Passamos por placas marcadas como Ypres. Ao nos aproximarmos de Armentieres, brincamos sobre se encontraríamos a Mademoiselle que ficou tão famosa na canção da Primeira Guerra. Também havia sinais para Dunquerque. Pelo menos estávamos vingando a derrota humilhante infligida pelos alemães de lá.

Um grupo de oficiais alemães capturados em Avesnes pela 11ª Divisão Blindada, 1 de setembro de 1944. Parte de um trem que transportava 120 bombas voadoras para seus locais de lançamento, que foi atacado e destruído por Hawker Typhoons em Schulen, Bélgica, em 1 de setembro de 1944. Este close up dos caminhões destruídos mostra os restos da plataforma de armas antiaéreas, ou caminhão & # 8216flak & # 8217.


Operation Market Garden & # 8211 19 de setembro de 1944

Os engenheiros do XXX Corps consertaram a ponte nas unidades de Son e XXX Corps em poucas horas através de Grave e Heumen para Nijmegen, finalmente alcançando as velocidades de avanço previstas. Arnhem está agora a apenas 16 km de distância!

Em torno de Best, a batalha pela ponte e pela floresta Zonsche finalmente traz a vitória para os Aliados. Um contra-ataque feroz é lançado pelos alemães na manhã dirigindo nas profundezas da floresta, mas com a ajuda de tanques britânicos os esforços combinados do 502º e do 327º conseguem destruir os alemães. Mais de 2.000 prisioneiros foram feitos e a ameaça de Best foi removida permanentemente.

As forças alemãs da 59ª divisão atacam o 502º PIR em Sint Oedenrode, os ataques são repelidos.

Incêndios alemães acima de Eindhoven

À noite, em Son the 101st apenas consegue parar pesados ​​contra-ataques alemães com tanques Panther da brigada Panzer 107 na ponte bailey recentemente reparada.

Para piorar a situação, os alemães bombardeiam Eindhoven logo após o cair da noite por cerca de uma hora, causando danos massivos e matando 227 civis. Isso bloqueia efetivamente o corredor e destrói caminhões valiosos de combustível e munição. Os suprimentos vitais de combate dos guardas estão atrasados ​​em um momento crítico.

Nijmegen

Nijmegen com a ponte ferroviária (esquerda) e a ponte rodoviária (direita)

Em Nijmegen, as pontes Waal ainda estão em mãos alemãs, os aliados têm quase toda Nijmegen sob controle, exceto as pontes de vital importância. Na ponte rodoviária, os alemães fizeram fortificações muito fortes no Hunnerpark (o parque ao pé da ponte), que provou ser um osso duro de roer.

Na ponte ferroviária, a história é quase a mesma, muitos alemães são cavados em fortes posições fortificadas ao pé da ponte. Os esforços combinados da 82ª Divisão Aerotransportada e das tropas de tanques da Guarda Granadeira não são fortes o suficiente para passar.

O 508º está encarregado de tomar Beek e o “Devils Hill”, para cobrir uma das prováveis ​​rotas de contra-ataque dos alemães.

Arnhem

1º Prisioneiros transportados pelo ar estão sendo levados para o cativeiro

Em Arnhem, esse dia foi um desastre total. Não apenas o 1st Airborne não foi capaz de alcançar seus camaradas na ponte, como foram forçados a sair de Arnhem por fortes contra-ataques alemães. Em Oosterbeek, mais por acaso do que propositalmente, foi formado um perímetro que tem sua base no Reno e seu topo na linha férrea. Por enquanto, essa posição se mantém firme contra os primeiros ataques alemães.

Canhões automotores alemães perto do terreno Koepel (Bundesarchiv)

O ataque da 4ª brigada de pára-quedas no terreno Koepel falhou completamente e praticamente deixou de existir. As posições alemãs (apoiadas por tanques e artilharia pesada) eram muito fortes quando onda após onda de paraquedistas se lançaram no ataque. Depois de um forte contra-ataque, os paras foram forçados a recuar em direção a Wolfheze, mas para piorar as coisas, os primeiros planadores poloneses começaram a pousar exatamente naquela área. A confusão não poderia ter sido pior e a maior parte do equipamento pesado polonês foi perdida. Apenas uma pequena parte da brigada e os poloneses finalmente conseguiram alcançar a segurança relativa do perímetro.

Para piorar as coisas, todos os suprimentos caíram na zona de entrega de suprimentos “V”, que ainda estava em mãos alemãs, nenhum suprimento pôde ser recuperado e isso provou ser uma missão cara para a Força Aérea. O único lado bom do dia é que o general Urquhart, que estava desaparecido desde a noite de domingo, voltou repentinamente ao quartel-general.

Hotel Hartenstein, primeiro QG aerotransportado durante a batalha

Na ponte 2, o Pará ainda tem o extremo norte da ponte sob controle, mas a situação piora a cada hora. A falta de comida, água, sono e, acima de tudo, munição está começando a afetar os soldados. Os alemães começam a usar mais e mais tanques para explodir e queimar o pequeno perímetro em pedacinhos, cômodo por cômodo, andar por andar, casa por casa. Não está claro quanto tempo eles podem aguentar, mas se XXXcorps não aparecer logo, pode ser tarde demais. Para piorar a situação, a queda dos Paras poloneses no lado sul da ponte teve que ser cancelada devido ao mau tempo na Inglaterra.


1944 & # 8211 Um dos gênios mais loucos do rock & # 8217s, Pink Floyd & # 8217s Roger Waters, nasceu em Great Bookham, Inglaterra. George Roger Waters (nascido em 6 de setembro de 1943 em Great Bookham, Surrey) é um músico de rock inglês. Ele é mais conhecido como baixista, compositor principal e vocalista da banda de rock inglesa Pink Floyd de [& hellip]

1944 e # 8211 Roger Waters, do Pink Floyd, nasce em Cambridge, Inglaterra. George Roger Waters (nascido em 6 de setembro de 1943) é um compositor, cantor, baixista e compositor inglês. Em 1965, ele co-fundou a banda de rock progressivo Pink Floyd. Waters inicialmente atuou apenas como baixista, mas após a saída do cantor e compositor Syd Barrett em 1968, ele [& hellip]


Setembro de 1944

Em 1 de setembro de 1944, as unidades das unidades da Divisão foram comnanded pelos seguintes oficiais nomeados:

5th Armd Div - MAJ GEN LUNSFORD E OLIVER, 03536, EUA
Comando de Combate "A", Divisão do 5º Armado - BRIG GEN EUGENE REGNIER, 08295, EUA
Hq & Hq Co, Comando de Combate "A" - CAPT KARL W. ROTH, 01010340, INF
Comando de Combate "B", Div 5ª Armada - COL JOHN T COLE, 05256, CAV
Hq & Hq Co, Comando de Combate "B" - CAPT JOE W PERRY, 01012397, INF
5th Armd Div Art - COL DOUGLAS J PAGE, 04495, FA
Hq & Hq Btry, 5th Armd Div Arty - CAPT NORMAN W CUSISK, 0466787 FA
Comando de reserva, 5º Divisão do braço - COL GLEN H ANDERSON, 08632, INF
Hq Co., 5th Armd Div - CAPT LARRY H GREENWOOD, 01263065, INF
Hq 5th Armd Div Tn - COL GUSTIN M NELSON, 014512, INF
Hq Co, 5º Armd Div Tn - CAPT JAMES R BAGWELL, 01011081, CAV
Pelotão MP, 5º Divisão do Armd - MAJ ALEXANDER T NELSEN, 0335298, CAV
145th Armd Sig Co - CAPT GLENN A WELDE, 0453447, SC
85th Cav Rcn Sq Mecz - MAJ JOHN P GERALD, 023009, CAV
10º Tanque Bn - LT COL WILLIAM A HAMBERG, 0292156, INF
34º Tanque Bn - MAJ GLENN L FOOTE, 0450438, CAV
81º Tanque Bn - LT COL LE ROY H ANDERSON, 0239452 INF
15º Amd Inf Bn - LT COL KENNETH P GILSON, 0359160, INF
46th Armd Inf Bn - MAJ WILLIAM H BURTON, 0366028, INF
47th Armd Inf Bn - LT COL HOWARD E BOYER, 0218680, INF
47º Armd FA Bn - LT COL JOHN B REOSENZWEIG, 0246291, FA
71º Armd FA Bn - LT COL ISRAEL B WASHBURN, 0235367, FA
95º Armd FA Bn - LT COL JAMES W MC NEER, 0223703, FA
22d Armd Engr Bn - LT COL FRED E ROSSEGIEG, 020575, CE
127th Ord Maint Bn - MAJ RONALD S BIERSACH, 0318269, ORD
75th Med Bn, Armd - LT COL BENJAMIN H BADER, 0372570, MC

Em 0150, 1 de setembro de 1944, CCA com o 47º e 400º Armd FA Bns anexados foi anexado à 4ª Divisão de Infantaria. A Força-Tarefa Burton do CCA estava avançando rapidamente para o norte na parte oriental do Setor do Corpo de exército.

O ataque à cidade ou COMPIEGNE progrediu lentamente com elementos do 112º Inf. Regt, 28ª Divisão de Infantaria, entrando na cidade em 0138, 1º de setembro. As pontes foram destruídas pelo inimigo aqui e em outros lugares do rio, mas nossos engenheiros construíram pontes rapidamente e a Divisão seguiu em frente. Na madrugada de 1º de setembro, uma equipe de combate da 28ª Divisão de Infantaria foi destacada para ajudar o CCR a limpar a floresta em um ataque na direção de CHOISSY. O contato entre o CT e o CCR foi feito às 07h30. Às 11h15, o CCR relatou que ambas as colunas se moviam satisfatoriamente contra a resistência menor, e que a infantaria estava sendo transportada nos tanques. Às 14h, eles estavam se mudando para CHOISSY e descobriram que as pontes haviam sido destruídas.

A maior parte da oposição na FORET DE COMPIEGNE veio de elementos da 47ª Divisão de Infantaria e do 312º Batalhão Móvel. Tanto o 104º Regimento de Infantaria da 47ª Divisão de Infantaria quanto o 312º Batalhão Móvel sofreram perdas muito graves nas mãos do CCR antes de se retirarem através do RIO AISNE para o Norte. A 348ª Divisão de Infantaria, compartilhando a defesa da área com a 47ª Divisão, também foi levada para o Norte, mas conseguiu se retirar sem grandes perdas.

Enquanto isso, às 05h35, foram recebidas as ordens de avanço da Divisão. A missão era seguir rapidamente para o norte para o Objetivo do Corpo: COUDE na fronteira com a Bélgica.

O CCB recebeu a ordem de cruzar o rio o mais cedo possível e prosseguir rapidamente para o norte até que o contato fosse feito com a 4ª Divisão de Infantaria ou elementos do CCA, então seguir em seu eixo. Presumiu-se que a 4ª Divisão com CCA efetuaria uma travessia para o Leste, antes da travessia da 5ª Divisão Blindada em COMPIEGNE e PONT ST MAXENCE.

A ponte em PONT ST MAXENCE foi concluída às 13h do dia 1º de setembro. A coluna esquerda do CCB cruzou em 1600 e avançou firmemente sem resistência inimiga. A Divisão CP nesta época estava cerca de três (3) quilômetros ao sul de COMPIEGNE. Às 17 horas, a CCR foi ordenada a entrar em contacto com o CCB no COMPIEGNE e a estar preparada para seguir a coluna das Tropas da Divisão através da ponte e deslocar-se para Norte seguindo a rota do CCB, preparada para se deslocar lado a lado e à direita do CCB seguindo os elementos da 4ª Divisão. A ponte em COMPIEGNE foi concluída em 1815 e o restante do CCB começou a cruzar em 1820. O avanço foi rápido até 2200, quando a resistência inimiga consistindo em artilharia antitanque e infantaria com lança-foguetes foi encontrada ao norte de CHIRY.

Ao final das operações à meia-noite de 1o de setembro, o corpo principal do inimigo estava ao norte de NOYON. O inimigo estava usando bloqueios de estradas, artilharia e morteiros para impedir nosso avanço. As vítimas inimigas durante o dia foram: 100 mortos, 115 capturados. Capturamos 100 bicicletas usadas pelas tropas de reconhecimento inimigas e 35 veículos motorizados, bem como 100 metralhadoras.

(Carta, Relatório Após Ação Contra o Inimigo - setembro de 1944, Div Hq 5th Armd)

Durante 2 de setembro, o inimigo retirou-se rapidamente para o Norte, mas não estava suficientemente motorizado para retirar todas as suas tropas e material. Em NOYON, no entanto, ele lutou com determinação, usando batalhões de infantaria reforçados da 348ª Divisão de Infantaria e vários elementos de outras Divisões para desacelerar nosso avanço. Às 00h30 do dia 2 de setembro, a coluna esquerda do CCB encontrou tropas antitanque inimigas e infantaria em GAGNY. Às 05h25, ambas as colunas ainda avançavam lentamente contra a resistência rígida. A coluna da direita estava se aproximando de NOYON, a esquerda se aproximando de GAGNY. A coluna da esquerda havia descoberto que as pontes sobre os canais haviam sido destruídas e um cruzamento não foi encontrado até as 8h45, período após o qual o avanço desta coluna foi novamente rápido. A coluna da direita ultrapassou NOYON às 09h15. A resistência inimiga não era mais pesada. Algumas tropas anti-tanque e alguma infantaria foram encontradas. Às 22h25, a força-tarefa ou CCB, composta pela coluna direita do Comando de Combate, estava acampada nas proximidades do CONDE-sur-EXCAUL. O restante da Divisão foi acampado na estrada para o Sul com o CP da Divisão nas proximidades de MAING. Às 22h30, foram recebidas ordens para deter o avanço na linha geral LANDREEIS - LE CATEAU - CAMBRAI, para aguardar ordens e proteger o flanco esquerdo do Corpo. Neste momento, entretanto, a Divisão havia alcançado o objetivo original do Corpo bem ao norte ou a linha mencionada na nova ordem. Vítimas inimigas do dia: foram mortos 200 capturados 219. Destruímos 21 veículos inimigos e capturamos duas baterias de obuseiros de 105 mm intactos. O CCA voltou ao controle da divisão em 2 de setembro e recebeu ordem de se reunir nas proximidades da ESNES. O tenente-coronel Karl L. Scherer foi designado para o 34º Batalhão de Tanques neste dia e assumiu o comando. O Major Foote permaneceu no Batalhão como Oficial Executivo.

Em 3 de setembro, bloqueios de estradas foram estabelecidos e focos de resistência foram limpos nas proximidades da fronteira com a BELGA em torno do CONDE, e entre essa cidade e VALENCIENNES. As tropas BRITÂNICAS passaram para o Norte durante o dia, isolando as tropas alemãs em um bolso. Durante todo o dia, grupos isolados de alemães, deles já acampados na área quando a Divisão chegou, fizeram esforços frenéticos para romper as linhas, mas falharam. O CCA concluiu a sua montagem nas proximidades da ESNES. Os Trens da Divisão foram transferidos para uma área de montagem nas proximidades de HAUTEVILLE. Durante o dia, a Divisão matou 150 inimigos e capturou 531, seu maior grupo de prisioneiros desde 13 de agosto. Cinqüenta veículos motorizados inimigos foram destruídos. Entre a meia-noite de 3 de setembro e as 07:00 de 4 de setembro, a Divisão capturou 179 prisioneiros adicionais que tentavam escapar para o Leste.

Foram recebidas encomendas do Corpo de Exército para movimentação da Divisão para o Sudeste. O Comandante da Divisão ordenou uma mudança em 4 de setembro para áreas de reunião nas proximidades de WASIGNY: CCA para marchar na zona direita, CCR na zona esquerda da Divisão após a chegada em novas áreas CCR para estar preparado para empurrar reconhecimento para apreender e segurar Travessias do Rio BAR, CCB para passar por CONDE-VALENCIENNES - SOLESMES, depois seguir Quartel-General de Divisão e Tropas de Divisão.

Durante a marcha, na manhã de 4 de setembro, a Divisão ordenou que não parassem nas áreas de reunião, conforme previamente ordenado, mas que seguisse para o leste e garantisse duas travessias do Rio BAR e do Rio MEUSE na porção sul da Zona da Divisão. A informação foi enviada ao CCA de que os relatórios indicavam que todas as pontes foram destruídas pelo inimigo e o Comando de Combate recebeu a ordem de proteger as cabeças das pontes e construir pontes. O equipamento de ponte necessário foi anexado. O CCA também deveria entrar em contato com a 4ª Divisão de Infantaria à esquerda e elementos do XX Corpo de exército à direita. A marcha continuou dentro do cronograma. Às 11h40, o CCA informou que a ponte em ORIGNY estava danificada e que estava construindo outra. Nessa época, a CCR havia alcançado a LE'PONT de PIERRE. O CP da Divisão estava em NANAPPES. Em 1630, o corpo principal do CCR havia alcançado MEZIERES, e feito com a Tropa "C", 24º Esquadrão de Reconhecimento de Cavalaria, que relatou que todas as pontes nas proximidades de MEZIERES foram explodidas. A tropa estava fazendo o reconhecimento de locais lá e em MOHON. A falta de combustível impediu a CCR de avançar mais. Às 23h45, o CCR estava atacando (desmontado) com uma companhia de infantaria do terreno elevado a leste de CHARLEVILLE para remover armas de fogo e metralhadoras do local da ponte em MOHON. Ordens foram emitidas para que o CCR aliviasse as unidades do VII Corpo de exército que estivessem nas proximidades de MEZIERES. CCA foi interrompido a oeste de VINDRESSE. O CP da Divisão estava em WASSIGNY.

O CCR esteve em contato com o inimigo durante a noite de 4 a 5 de setembro e não conseguiu fazer uma força considerável atravessar o rio até as 3h de 5 de setembro. O inimigo foi forçado a recuar às 06:00, para que o trabalho pudesse continuar no local da Ponte MOHON. Nessa época, o CCA estava fazendo o reconhecimento do rio para travessias adequadas.

Às 07h40, o CCR relatou forte resistência de posições fortificadas, toda a sua infantaria estava empenhada em tentar manter o local da ponte livre. Por volta de 1040, o trabalho na ponte em MOHON estava progredindo rapidamente. A ponte foi concluída em 1500, e o restante do comando cruzou imediatamente para o terreno elevado a leste de MEZIERES. A Divisão CP mudou-se para as vizinhanças de MONTIGNY SUR VENCE.

Em 2050, o CCA garantiu um local de ponte em BAZEILLES e iniciou a construção da ponte à meia-noite de 5 de setembro. Às 03h00 do dia 6 de setembro, a construção foi interrompida por um contra-ataque inimigo. O ataque foi repelido e os trabalhos foram retomados na ponte às 8h55 e concluídos às 12h20.

A CCR lançou seu ataque às 0800, 6 de setembro, na direção de SEDAN, com eixo de avanço VIVIOR - VRIGNE - ST MENGES - GIVONNE. Às 10h15, o avanço havia transportado apenas cerca de 2 (dois) quilômetros, devido a bloqueios de estradas inimigas cobertos por canhões antitanque, morteiros e armas automáticas. Esta resistência foi reduzida e a cidade de SEDAN foi tomada às 1600. O avanço de ambos CCA e CCR ao longo do dia foi feito contra uma série contínua de bloqueios de estradas CCA progrediu cerca de dezesseis quilômetros, e CCR acampou entre GIVONNE e VAIGNY. O Esquadrão de Reconhecimento acampou em VILLER-VAIGNY, e a Divisão CP estava localizada nas proximidades de NOYERS. As baixas inimigas em 6 de setembro foram 48 mortos e 116 capturados. As forças inimigas que enfrentam nossas tropas aqui são os 195º e 199º Regimentos de Segurança.

Às 01h00 do dia 7 de setembro, o CCA e o CCR foram informados de que a 28ª Divisão de Infantaria atacaria por meio deles no início do dia. Todas as estradas foram liberadas para o avanço da 28ª Divisão. Ambos os comandos de combate foram direcionados para serem preparados para atacar através da 28ª Divisão na ordem. Essa breve parada ocorreu em um momento oportuno para a Divisão. Havia faltado combustível nas últimas 36 horas e a maioria dos tanques de gasolina estava quase vazia. Em 1350, o V Corps afirmou que o fornecimento limitado de gasolina tornava necessário suspender o avanço da 5ª Divisão Blindada. A 28ª Divisão de Infantaria continuaria o avanço e as encomendas para o dia 8 de setembro dependeriam dos avanços por ela feitos no dia 7 e do abastecimento de gasolina.

A situação de abastecimento e manutenção requer alguma revisão e consideração aqui. O progresso através da FORET DE CONPIEGNE tinha sido bastante lento e as unidades foram, portanto, capazes de reconstituir as cargas básicas e reabastecer parcialmente as reservas de suprimentos Classe I e III do Truckhead do Exército, localizado no vizinhança de ERMENONVILLE. As unidades de combate que empurraram Northwest da vizinhança de COMPIEGNE para a fronteira com a Bélgica a noroeste de VALENCIENNES cobriram uma distância de aproximadamente cem (100) milhas em trinta (30) horas. Vários veículos foram destruídos pela ação inimiga durante esta operação e vários outros foram danificados e precisaram ser evacuados. Nenhum reabastecimento de combustível estava disponível nos Truckheads do Exército para reconstituir as cargas básicas de suprimentos da Classe III. Caminhões de suprimentos que normalmente evacuavam PWs estavam esperando no Truckhead do Exército, de modo que a evacuação de prisioneiros se tornou um grande problema. Em vários casos, eles foram deixados no comando da FFI para serem entregues aos EUA, tropas que meramente os seguem. Quando a Divisão foi transferida para a área sudoeste de SEDAN, uma marcha de aproximadamente noventa (90) milhas envolvida. O CCA, que havia sido destacado, voltou ao controle da Divisão com muito pouco gasolina. Muitos veículos chegaram à área de montagem com tanques de veículos vazios. Alguns tanques tiveram que cair e aguardar caminhões de combustível que haviam sido capazes de puxar uma quantidade muito limitada de gasolina no Truckhead nas proximidades de SOISSONS. Os veículos que caíram devido a problemas mecânicos ou ação inimiga foram espalhados ao longo do caminho percorrido pelos elementos de combate no caminho para VALENCIENNES. Reparo e evacuação das tripulações feitas "no local" na maioria dos casos, mas foram confrontados com o problema de obter combustível suficiente para conduzir os veículos. A limpeza desta área demorou aproximadamente uma semana antes que todos os veículos fossem evacuados ou devolvidos. Substituições de motor e esteira estavam se tornando críticas.

O fornecimento de gasolina continuou crítico e as operações diárias dependiam da disponibilidade de gasolina e óleo diesel. O Corpo de exército alocou gasolina para a Divisão e a divisão para unidades da Divisão foi indicada pelo Quartel-General da Divisão. Na época, a Divisão fornecia cinquenta (50) caminhões para transportar gasolina da Cabeça de Caminhão do Exército em SOISSONS para a Cabeça de Caminhão nas proximidades de MEZIERES. O Truckhead permaneceu neste local até depois que o LUXEMBOURG foi ocupado pela Divisão. A linha de suprimento para os elementos de combate tornou-se alongada a tal ponto que os elementos mais avançados estavam fazendo uma volta de mais de duzentas (200) milhas para pegar seus suprimentos diários.

Foram recebidas em número considerável a substituição de motores e esteiras por tanques para que a eficiência mecânica e de combate destes veículos fosse materialmente aumentada. O rápido movimento nas estradas de paralelepípedos causou um desgaste anormal nas trilhas dos tanques. Muitos motores radiais que foram substituídos operaram em tanques com mais de 1.500 (1.500) milhas.

Em 1730, 7 de setembro, as ordens foram recebidas do V Corpo de exército para movimentação para a Divisão em 8 de setembro. O 85º Cav Rcn Sq foi anexado à 28ª Divisão de Infantaria. O CCA deveria se mover para trás da 28ª Divisão de Infantaria no eixo DOUZY - SACHY - CARIGNAN - FROMY - THOMME LA LONG - ALGUM THONE - HOUDRIGNY - ST MARP - LATOUR e acampamento nas proximidades de LATOUR, os quartéis-generais da Divisão seguiriam CCA para o vizinhanças do Quartel-General da Divisão de Artilharia da VIRTON seguiriam o Quartel-General da Divisão. O CCB deveria cruzar o rio em PONT MAUGIS, seguir a Divisão de Artilharia e o acampamento nas proximidades de VILLERS LA LOUE. O 22º Armd Engr Bn foi ordenado a seguir o CCB e o bivouac nas proximidades ou a Divisão de Trens da Divisão de Artilharia para cruzar atrás do 22º Armd Engr Bn em PONT MAUGIS e o bivouac nas proximidades de THOMME LA LONG.CCR foi ordenado a mover-se às 1200 atrás da 28ª Divisão de Infantaria no eixo VIDAIGNE - VILLERS CERNAY - FRANCHEVAL - ESCOMBRETS - MESSINCOURT - CHASSE- PIERRE - FLORENVILLE PIN VAMOIGNE - TINTIGNY e bivouac arredores MARLE.

A mudança foi iniciada pela CCA às 08h15, 8 de setembro. Em 1600, 8 de setembro, as ordens foram recebidas do V Corpo de exército para que o 85º Cav Rcn Sq Mecz fosse liberado do anexo à 28ª Divisão Inf em 0815, 8 de setembro e que no início de 9 de setembro a 5ª Divisão Blindada passaria pela 28ª Divisão de Infantaria. Foram emitidas ordens ao CCA para avançar no eixo VIRTON -AUBANGE - LUXEMBURGO para CCR para avançar no eixo IZEL - ST MARIE - ARLON - GUIRSCH - MERSCH o resto da Divisão para seguir a rota do CCA. O Comandante do Corpo de exército autorizou o Comandante Geral da 5ª Divisão Blindada a continuar, a seu critério, até a ferrovia Norte-Sul através da cidade de LUXEMBURGO e fazer o reconhecimento da Fronteira Alemã. Todas as unidades ou a Divisão foram fechadas em acampamento por volta de 2300, 8 de setembro e CCA e CCR estavam preparados para atacar no início de 9 de setembro. Quando o avanço foi retomado em 9 de setembro, a resistência inimiga havia se endurecido um pouco. Numerosos bloqueios de estradas, crateras e pontes destruídas foram encontrados no caminho da Divisão. O primeiro contato inimigo foi às 13h pelo CCA Leste de FROMY. A CCR nesta época havia alcançado a ETALLE, onde um vau foi usado para cruzar o riacho localizado lá. O apoio aéreo estava bombardeando e metralhando na frente de ambas as colunas de comando de combate.

Na frente do CCR estava uma coluna de artilharia puxada por cavalos tentando escapar para o Nordeste para HABAY LA NEUVE. A resistência à frente do CCA era uma força de ciclistas e infantaria, alguns veículos e canhões antitanque. Em 1500, o CCA havia avançado cerca de dez quilômetros e o CCR estava se aproximando de HABAY, enfrentando o inimigo e progredindo lentamente. Às 1645, o CCA estava lutando contra tanques inimigos a leste de BASCHARAGE, com mais tanques relatados vindo do LUXEMBURGO. A CCR havia liberado HABAY e estava mudando para LOTTERET. A Divisão CP estava localizada em AUBANGE. O apoio aéreo estava fazendo um trabalho magnífico na frente de ambas as colunas e o avanço continuava. Às 22h, o CCA ainda se encontrava a sete (7) quilômetros a oeste da cidade de LUXEMBURGO e interditava as principais rotas de fuga da cidade. CCR ficava ao sul de USELDANGE. A cidade de ARLON foi relatada como estando fortemente minada e foi contornada pela CCR. As perdas de ambas as colunas em equipamentos e pessoal durante o dia foram muito leves. Durante o dia, nosso apoio aéreo destruiu 12 tanques e 70 outros veículos inimigos.

O avanço foi continuado no dia 10 de setembro e às 09h45 a cidade de LUXEMBURGO foi tomada pela CCA. Às 1000, o Comandante da Divisão escoltou o Príncipe Félix do LUXEMBURGO para a cidade. Às 11h, o CCA chegou à cidade de MERSCH após uma luta rápida de duas horas e meia contra as armas AT. A ponte explodiu quando a coluna CCR se aproximou. A ponte da ferrovia em MERSCH foi instalada, mas não explodiu. A CCR removeu demolições e pavimentou a ponte para uso na travessia. Ele também usou um vau uma milha ao norte da cidade e estava cruzando lá às 1350 contra uma pequena resistência. O CCA capturou intacta a ponte que partia da cidade de Luxemburgo e estava avançando contra a resistência moderada em 1435. O CCB foi ordenado a se mover em uma rota entre o CCA e o CCR para a área de reunião nas proximidades de ERMSDORF. Movendo-se como ordenado, encontrou pontes em STIENSEL e LOPSTAL, usou vaus para cruzar e avançou lentamente contra bloqueios de estradas indefesas em 1600. Em 2230, uma coluna de CCA estava a um quilômetro e meio a oeste de RAMMELDANGE. A outra coluna ficava quatro quilômetros a leste do LUXEMBURGO. O CCB estava em BLASCHETTE, o CCR estava em SCHRONDWEILER, todos encontrando resistência dispersa. Às 23h40, o CCB relatou que estava fortemente engajado com uma força de infantaria que tinha morteiros grandes e pequenos adequados, artilharia e apoio de tanques. O Comando de Combate foi reduzido em força por uma força-tarefa deixada para proteger a cidade de LUXEMBURGO. Nesta data, 255 inimigos foram mortos e 180 capturados, enquanto a Força Aérea continuou seu bombardeio bem-sucedido de veículos inimigos, destruindo 11 tanques e cerca de 70 veículos diversos.

O avanço continuou em 11 de setembro, CCB avançando contra resistência determinada, CCB foi ordenado a prosseguir para a área de reunião nas proximidades de SCHLINDER e empurrar o reconhecimento para a fronteira alemã. O movimento foi feito sem qualquer contato com o inimigo e a primeira patrulha cruzou a fronteira alemã nas proximidades de BRUCHERHOF. O CCA em 1900 recebeu a missão especial de enviar uma força leve e rápida para tomar a estação de rádio em JUNGLINSTER. Às 22h35, foram recebidas instruções do V Corpo de Exército de que o 112º Regimento de Infantaria estava vinculado à Divisão, de que a missão principal da Divisão era limpar os bolsões de resistência inimiga na área do LUXEMBURGO e manter a área segura. O 85º Cav Rcn Sq (menos as tropas A, B e C) foi transferido para o LUXEMBURGO para substituir a força-tarefa do CCA, para proteger a cidade e para patrulhar a fronteira da Divisão Sul a leste do Rio MOSELLE. Em 2100, CCA tendo lutado contra forte resistência inimiga durante todo o dia, havia alcançado um ponto cerca de três quilômetros a oeste de MUNSBACH.

Em 2400, 11 de setembro, as tropas da Divisão estavam em uma linha geral Noroeste - Sudeste de um ponto ao longo do Rio NOSSO Sul de RODERSHAUSEN até um ponto ao Sul de GREVENMACHER no Rio MOSELLE.

Às 8h50 do dia 12 de setembro, o CCA informou que a estação de rádio JUNGLINSTER havia sido apreendida intacta. O 112th Inf Regt recebeu ordens de retirar o destacamento do CCA em JUNGLINSTER e proteger a estação de rádio, o restante do regimento sendo reunido nas proximidades de OBERANVEN. A resistência inimiga no setor do CCA em 12 de setembro consistia principalmente em bloqueios de estradas e atrasos nas ações. Em 2300, o comando estava em uma área de montagem nas proximidades de LITTIG. O CCB e o CCR continuaram a limpar as áreas e com o 112th Inf Regt a patrulhar a fronteira sul da Divisão do LUXEMBURGO Leste até a fronteira alemã.

Uma manifestação contra as fortificações inimigas da SIEGFRIED LINE com tanque, caça-tanques e fogo de artilharia foi ordenada pelo Corpo de exército e foi realizada a partir de 1500, 13 de setembro. O disparo foi coordenado pelo Comando de Artilharia da Divisão. Pedidos foram recebidos para o CCB se preparar para mover-se para o norte com aviso prévio de duas horas por encomenda do Corpo de exército. O patrulhamento, bem como as atividades de demonstração, foram realizadas até 13 de setembro. Patrulhas no setor do CCA estavam enfrentando bloqueios de estradas e resistência inimiga nas proximidades de GREVENMACHER. Houve alguma resistência ao Norte em todo o setor. O CCR lançou fogo direto de tanques e artilharia nas caixas de comprimidos inimigas entre AMMELDINGEN e GENTINGEN. Nenhum fogo inimigo foi retornado. Em 1925, as ordens foram recebidas direcionando a Divisão para tomar o objetivo número 3 do V Corpo (terreno elevado nas proximidades de METTENDORF) e número 6 (BITBURG). O CCA com um batalhão de infantaria anexado deveria continuar a proteger a cidade de LUXEMBURGO e o flanco sul (direito) da Divisão CCB deveria continuar a missão atual e foi alertado para movimento na ordem 85 do Corpo de exército Cav Rcn Mecz para permanecer na missão atual. O Engenheiro da Divisão recebeu ordens de fornecer à CCR os equipamentos e materiais de engenharia disponíveis e necessários para fazer um ataque. As atividades de patrulha continuaram durante a noite de 13 a 14 de setembro. O inimigo foi contatado ao longo de toda a linha. O 112th Inf Regt relatou que a estrada entre MINDEN e EDINGEN foi minada pelo inimigo com minas elétricas e que a cidade de ECHTERNACH ainda era mantida pelo inimigo. O 112th Inf Regt estava preparado para repelir qualquer contra-ataque do sul ou do leste.

O Primeiro Batalhão do 112º Regimento de Infantaria juntou-se ao CCR em 1200, 14 de setembro, e o CCR atacou prontamente, cruzando a fronteira perto de WALLENDORF onde o rio OUR e o Rio SAUER se juntam, e a fronteira se torna o Rio SAUER. Às 13h30, o CCR relatou a resistência inimiga principalmente como fogo automático. Nossa artilharia disparou fósforo branco em casamatas e dougouts na encosta da colina e trouxe o inimigo a céu aberto e sob o fogo de nossa metralhadora. A Companhia B, 47th Armd Inf Bn com um pelotão de tanques anexado, começou a limpar a cidade de WALLENDORF e a tomar o terreno elevado além. Em 1545, o 1º Bn 112º Regt lnf estava eliminando a resistência inimiga restante em WALLENDORF e o terreno elevado a leste da cidade havia sido tomado pelos tanques e infantaria blindada. Nessa época, uma força do CCA estava em contato com as tropas de bicicletas inimigas em MOSDORF e tentava entrar na Alemanha naquele ponto. O avanço da CCR foi constante e em 1825 a maior parte de sua força estava do outro lado do rio e no terreno elevado a leste de WALLENDORF com uma força de caça-tanques em cada lado da cidade e uma força do 112º Regt Inf empurrando para o norte vale acima . A resistência à frente do CCR era pesada e obscurecida pela fumaça. O CCA relatou nesta época que o inimigo estava se infiltrando nas tropas de bicicletas do outro lado do rio e que nenhuma de suas patrulhas havia conseguido cruzar para a Alemanha. Em 1820, a CCR relatou que estava tendo a maior dificuldade em sair do cume em direção a BIESDORF, que o vale além era fortemente sustentado. Deve-se notar que durante toda a operação dentro da Alemanha na área WALLENDORF, o inimigo em todos os momentos teve a vantagem de observação. Se o avanço contínuo fosse permitido, essa vantagem teria sido superada. O 1st Bn, 112th Inf Regt relatou canhões anti-tanque no vale. A CCR estava explodindo e incendiando casas de blocos, muitas das quais estavam interligadas por túneis. Às 22h30, o 112º Inf Regt foi condenado a substituir o CCA à luz do dia, 15 de setembro, no setor Sul e assumir todo o setor. O CCA foi condenado a se reunir nas proximidades do COLBET. Tanto o CCA quanto o 122th Inf Regt deveriam impedir todo o tráfego de civis de e para a Alemanha. O CCA tentou empurrar uma patrulha para a Alemanha em METZDORF. A patrulha foi recebida por armas de pequeno porte, morteiros e fogo de artilharia e forçada a se retirar. Vítimas inimigas: 12 mortos. A CCR retomou o ataque às 08:00 de 15 de setembro. A visibilidade era muito fraca. Alguns tanques inimigos avançaram para a sua frente durante a noite e às 1000 avançava contra uma resistência pesada que consistia em tanques inimigos e alguns canhões de 88 mm. Às 11: 10h, o Comandante, CCR, relatou que sua coluna direita estava se movendo para HOMMERDINGEN, sua coluna esquerda ainda estava fortemente engajada com os tanques inimigos. O 1º Bn, 112º Inf, estava em BIESDORF em 1240. Em 1515, o CCR estava no objetivo # 3 e tinha forças limpando o inimigo entre HOMMERDINGEN e CRUCHTEN.

Em 1530, o 112º Regimento de Infantaria relatou ter cruzado uma patrulha de seis homens para a Alemanha a um quilômetro ao sul de WEITERBACH. Em 1100, 14 de setembro, a patrulha cruzou uma ponte de pedestres inimiga e penetrou cerca de quinhentos metros, apenas o contato foi alguns inimigos que fugiu. A patrulha cruzou novamente a ponte pedonal às 6h30 de 15 de setembro e recebeu tiros de metralhadora da margem oeste do rio. O CCA relatou patrulhas de reconhecimento através do rio em BOLLENDORF e a um quilômetro ao norte de ECHTERNACH em 1440, 15 de setembro. Às 17h, o CCA fechou uma nova área em torno da COLBET. Em 1740 os elementos avançados do CCR estavam em ENZEN e o inimigo estava se retirando para o Norte na frente da Força na Colina 407. O eixo de avanço para a coluna da direita era ENZEN - STOCKEM - BETTINGEN. O chefe desta coluna estava entrando em STOCKEM em 1800 e em 1900 estava logo ao sul de BETTINGEN, recebendo fogo de artilharia pesada neste ponto. Em 2100, o 112th Inf Regt afetou sua mudança para o setor e alívio do CCA. Seu 3º Bn estava posicionado a Leste do LUXEMBURGO e o 2º Batalhão e PC Regimental nas proximidades de BROUCH. Às 23h, a CCR foi interrompida pela escuridão na BETTINGEN. Em 2310, 15 de setembro, as ordens foram recebidas do V Corpo de exército para garantir os objetivos # 3 e # 6 e avançar para o norte em PRUM e PRONSFELD, que o CCB foi liberado para o controle da Divisão para esta missão, e que o CCA deveria assumir a proteção de todo o Ducado ou LUXEMBURGO. O CCR recebeu ordens de continuar sua missão e "dobrar" a cauda ou sua coluna para que o CCB pudesse cruzar o rio. Durante a noite, patrulhas inimigas trabalharam no vau nas proximidades de WALLENDORF e causaram muitos problemas. Eles foram retirados à luz do dia em 16 de setembro. Vítimas inimigas em 15 de setembro: mortos, 127 capturados, 441.

Às 0135 do dia 16 de setembro, o CCA relatou que os canhões antitanques inimigos disparando de muros de pedra na margem leste do rio haviam derrubado três tanques a um alcance de 1000 jardas. As patrulhas relataram que a linha inimiga em toda a sua frente era fortemente defendida pela infantaria com muitas metralhadoras e apoiada por armas antitanque. A margem leste do rio foi ocupada por infantaria cavada e a atitude do inimigo indicava que eles estavam em alerta total para um ataque de nossas forças. A CCR continuou seu avanço em 16 de setembro, a visibilidade era de cerca de cinquenta metros. O CCB recebeu ordens às 9h30 para mover a ponta de sua coluna logo ao norte do REISDORF, preparado para cruzar o rio. Às 10h15, o CCR relatou que os tanques inimigos haviam se movido para a área sudeste de NIEDERSGEGEN e estavam impedindo o movimento de sua artilharia e trens. O CCB recebeu ordens de enviar uma força para ajudar a aliviar os elementos da retaguarda do CCR. Em 1500, o CCR ainda enfrentava forte resistência inimiga e não havia feito nenhum avanço durante o dia. Às 21h45, o CCR relatou que o inimigo estava contra-atacando quinhentos metros a sudeste em WETTLINGEN. O 1st Bn, 112th Inf Regt foi escavado em WETTLINGEN.

A coluna direita do tanque estava na FREILINGEN e o 628º Batalhão de Destruidores de Tanques estava na ENZEN. Neste momento, o CCB foi fechado em uma área ao sul de HOMMERDINGEN com uma força engajada na limpeza de NIEDERSGEGEN. Às 2250 ordens foram recebidas do V Corpo de exército para consolidar as forças da Divisão no objetivo # 3 para enviar patrulhas fortes para desenvolver a situação inimiga na área de BITBURG para limpar a LINHA SIEGFRIED para o oeste e sudoeste para fazer nenhum ataque a BITBURG, exceto no Corpo de exército ordenar que o CCA se mova para o sul com o CP nas proximidades ou BEIDWEILER e mantenha uma força móvel para atacar qualquer ameaça ao flanco sul do Corpo da cidade de LUXEMBURGO. Durante a tarde e noite de 16 de setembro, o CCR repeliu meus três contra-ataques inimigos e estava sob contínuo fogo de artilharia inimiga. A Divisão capturou 212 prisioneiros durante o dia.

Às 6h45 do dia 17 de setembro, os bloqueios de estradas ou CCB no vau nas proximidades de WALLENDORF estavam recebendo tiros de metralhadora e morteiros do inimigo. Às 07h45 o CCR informou que sua artilharia estava disparando contra tanques inimigos para o Nordeste que o 1º Bn, 112th Inf Regt estava recebendo metralhadora inimiga e fogo de artilharia Nordeste de WETTLINGEN: que a coluna de tanques da direita estava lutando nas proximidades de STOCKEM aquele fogo de artilharia vinha do Norte, Nordeste e Leste e os tanques inimigos iam do Nordeste e Leste. Às 8h30, o CCR relatou o quinto contra-ataque inimigo repelido, que um total de oito tanques inimigos foram nocauteados e que uma companhia de tanques estava auxiliando o 1º Bn, 112º Inf. Regt, para contra-atacar o inimigo. Os ataques inimigos foram apoiados por pelo menos quarenta tanques. Os contra-ataques continuaram ao longo da manhã de 17 de setembro e às 12h30, o CCR retirou o 1st Bn, 112th Inf Regt, para uma posição a leste de STOCKEM. O Batalhão teve pesadas baixas de fogo de artilharia inimiga com apenas uma pequena pressão sobre o solo naquele momento. Às 14h25, o CCR relatou que o movimento geral do inimigo parecia ser do Norte para o Sul e do Leste para o Oeste. Um ataque inimigo do Norte e do Leste foi repelido com quatorze tanques inimigos destruídos. A visibilidade nesta época era de cerca de seiscentos metros. Às 1600 ordens foram recebidas do V Corps para operações em 18 de setembro. A Divisão deveria patrulhar em direção à área de BITBURG, para continuar limpando a LINHA SIEGFRIED para Sul e Sudoeste CCA para manter contato próximo com a situação na área de LUXEMBURGO e estar preparada para agir prontamente em caso de uma ameaça lá. Às 17h, o CCB relatou uma força na floresta ao norte de AMMELDINGEN, que o inimigo estava novamente no vau ao sul de AMMELDINGEN e que um pelotão havia sido enviado para removê-los. O CO, CCB, planejava interromper as operações naquele dia devido à baixa visibilidade e à lama pesada. A mobilidade do tanque estava sendo muito prejudicada pela lama. Em 1800, a CCR relatou o 1º Bn, 112º Inf Regt, cavando em terreno elevado a oeste de STOCKEM. Em 1915, o CCA relatou que o inimigo estava segurando cabeças de ponte em ECHTERNACH, WASSERBILLIG e GREVEMACHER com infantaria cavada, metralhadoras leves, morteiros leves e pesados ​​e artilharia. Em 2000, o CCB relatou que todas as operações foram paralisadas e que cada grupo recebeu ordens de defender no local que todos os elementos estavam sob fogo de artilharia inimiga. Às 22h, o CCR relatou suas forças em uma linha de 700 jardas ao sul para STOCKEM ao lado norte da Colina 407 que o 112th Inf Regt estava recebendo fogo temporário de artilharia e que algum fogo de artilharia estava caindo sobre a maior parte da área.

Na noite de 17 de setembro, nossa cabeça de ponte atingiu seu maior tamanho. Tinha a forma aproximada de uma ferradura e se estendia de um ponto ao sul ou GETTIGEN na margem leste do rio, ao sul de HUTTINGEN - METTENDORF, sudeste em direção a STOCKEM até onde CCR havia sido forçado a voltar de BETTINGEN, depois a sudoeste de volta ao RIO SAUER em um ponto a meio caminho entre WALLENDORF e BOLLENDORF. Sua área era de cerca de 35 milhas quadradas. Neste dia, os alemães perderam 325 faixas mortas destruídas.

À meia-noite de 17 de setembro, a atividade terrestre no setor CCR havia parado quase completamente e às 1000, 18 de setembro, ainda não havia contato com as tropas terrestres inimigas. No entanto, todas as unidades do comando ainda estavam sob o fogo da artilharia inimiga.

A Divisão CP mudou-se para MOSTRORF em 1100, 18 de setembro. Um relatório do CCB em 1200 indicou uma coluna avançando na direção de GENTINGEN, e uma segunda coluna avançando em KORPORICH e HUTTINGEN. O Comando de Combate continuava com o trabalho de limpeza e demolição. Ambas as colunas moviam-se a pé, o progresso era muito lento. O inimigo havia novamente penetrado nas proximidades do vau durante a noite e colocado algumas minas, que nossas tropas mais tarde limparam. Às 15h30, o CCB relatou que estava ocorrendo um aumento da atividade inimiga e que três tanques haviam sido perdidos devido ao fogo do lançador de foguetes inimigo. O CCA foi ordenado, em 1500, a enviar um dos outros dois batalhões do 112º Reg. Inf para substituir o 1º Bn, então com o CCR. A atividade do CCR nesta data havia se limitado ao disparo de sua artilharia contra o inimigo em seu setor. O 1º Bn, 112º Inf Regt, teve pesadas baixas do fogo de artilharia inimiga e um pelotão da Companhia A 628º Tanque. O Batalhão de Destruidores havia ficado com a infantaria até sua última rodada de munição para ajudar na retirada. Em 2125, o fogo de artilharia inimiga no setor CCR diminuiu consideravelmente. A cidade de METTENDORF estava em chamas e estava mais ocupada do que se pensava.

Foi recebido um relatório do CCA de que um batalhão estimado de artilharia inimiga estava em posição nas proximidades a leste de GREVENMACHER, que civis haviam sido avisados ​​de que o inimigo deveria atacar através da zona GREVENMACHER -WORMERDANGE - REMICH. Às 04h00 do dia 19 de setembro, o CCR relatou veículos inimigos movendo-se em seu setor e colocou concentrações de artilharia sobre eles. Movimento considerável de tanques inimigos foi relatado nas proximidades de METTENDORF. Às 7h40, as posições do CCR estavam sendo fortemente bombardeadas pela artilharia inimiga. Às 08:00, o inimigo lançou um ataque de tanque e infantaria de duas pontas no CCR, movendo-se para sudeste e sudoeste de METTENDORF. Sabe-se que dezoito tanques Mark IV inimigos foram nocauteados pelo CCR ao repelir esse ataque.Ao mesmo tempo, o CCB informou que o inimigo trabalhava a oeste e noroeste de BIESDORF com fogo contínuo de artilharia leve e médio vindo do leste e nordeste. Às 09h10, o CCR relatou que seu PC havia se mudado para HOMMERDINGEN para evitar o fogo de artilharia inimiga. Em 1037, o CCB relatou que BIESDCRF estava livre do inimigo. Às 11h30, a infantaria inimiga atacou e tomou a ponte em WALLENDORF, mas foi forçada a sair novamente e retirou-se em 1250 para a extremidade sudeste de WALLENDORF. Às 12: 25h, o CCB foi atacado por tanques inimigos vindos do Norte. O CCR foi atacado em 1325 do Nordeste por tanques inimigos. Ambos os ataques foram repelidos. Em 1455, a ponte em WALLENDORF foi relatada como segura. Tanto o CCR quanto o CCB ainda recebiam fogo de artilharia pesada. O 2º Bn, 112º Inf Regt subindo para aliviar o 1º Bn com CCR foi interrompido por um incêndio ao norte de BIESDORF. O CCB recebeu ordens de enviar uma força para aliviar a pressão sobre eles para que pudessem continuar. Esta pressão foi neutralizada pelo CCB às 1600.

Às 1900, foram recebidas ordens do V Corpo de Operações para as operações de 20 de setembro: Consolidar as atuais posições de ponta de ponte e preparar a ação ofensiva para o Norte, Nordeste ou Sul, e continuar a proteção da área do LUXEMBURGO. O 1º B., 112º Inf Regt, tendo sido dispensado da CCR, recebeu a missão de proteger a ponte de WALLENDORF para a noite de 19-20 de setembro. Em 1800, o Comandante da Divisão de Artilharia recebeu ordens de mover sem demora toda a artilharia para o oeste da fronteira alemã.

Em 1830, a CCR foi ordenada a ter o 2d En, 112th Inf Regt, proteger seu flanco leste enquanto o restante ou CCR se retirou a oeste da fronteira para uma posição ao sul de DIEKIRCH. O CCB foi intimado a consolidar a sua posição, preparado para seguir o CCR em 20 de setembro. Em 1845, o Comandante da Divisão de Artilharia recebeu uma linha de fogo e foi ordenado a lançar fogo pesado a leste da linha para cobrir a retirada do CCR. Em 2005, ordens foram recebidas do V Corpo de exército para que o CCB não fosse retirado a oeste da fronteira alemã, exceto por ordem do Corpo de exército. Em 2145, o CCB relatou que sua posição havia sido estabelecida conforme ordenado que a Companhia B, 81º Tanque Bn, estava fortemente engajada por armas antitanque e artilharia da infantaria inimiga nos arredores de BIESDORF: que eles estavam isolando a cidade e parando durante a noite. Em 2247, o CCB foi instruído a manter a cabeça de ponte até que o Corpo de exército permitisse a retirada. O 2d Bn, 112th Inf Reg estava segurando na estrada entre BIESDORF e WALLENDORF, CCA tinha continuado as atividades de patrulha em 19 de setembro com algum contato com patrulhas inimigas em seu setor.

Em 0110, 20 de setembro, toda a artilharia da Divisão havia se deslocado a oeste do rio. A sede da CCR era apenas South ou GILSDORF. O CCR concluiu sua retirada e estava fechando a área de montagem às 05h00. Durante o dia, o 1º e o 2º Batalhões, 112º Inf. Regt, foram atacados pelo inimigo, mas mantiveram a ponte WALLENDORF sob fogo pesado de artilharia e morteiros e em contato próximo com as tropas terrestres inimigas . O CCB continuou sua pressão ao norte da ponte. Um tanque inimigo e ataque de infantaria do Norte foram repelidos. O CCA continuou sua atividade de patrulha, com relatórios negativos. A artilharia do CCA destruiu um veículo blindado e um trem de carga nas proximidades de GREVENMACKER. Em 1605, uma concentração de artilharia pesada foi colocada nas forças hostis em BIESDORF, seguida por um bombardeio de aviões. Às 1200, o CCB informou que o 1º e o 2º Batalhões, 112º Inf Regt, estavam se posicionando no flanco direito e que o apoio aéreo estava temporariamente neutralizando o inimigo. Em 1745, as ordens foram recebidas do V Corpo de exército para as operações em 21 de setembro: Continuar a missão sob as ordens atuais manter e melhorar todas as posições, limpar áreas e se preparar para mais avanços para o leste. Às 21h30, a CCR recebeu ordens de colocar uma companhia de tanques posicionada ao longo da estrada a leste do rio e a sul de WALLENDORF, para evitar o movimento do inimigo ao longo do rio. Durante a noite, o inimigo demoliu a ponte de passagem e a ponte de madeira em WALLENDORF e minou as abordagens do lado alemão.

O Tenente Coronel Gilsen, Comandante do 15º Armd Inf Bn foi ferido em ação e evacuado, o Major Giorlando, Oficial Executivo, assumiu o comando.

Às 07h30 do dia 21 de setembro, os tanques do CCB são meramente atacados pelo inimigo com fuzis e metralhadoras. A forte neblina impedia a observação da atividade inimiga. Às 08h15, o V Corps ordenou que um patrulhamento agressivo fosse realizado no setor do CCA.

Às 900, o CCB foi fortemente bombardeado pela artilharia inimiga. A pressão inimiga no setor do CCB continuou a ser pesada até cerca de 1500, quando diminuiu um pouco. O Comandante, CCB, estimou que 30 a 50 por cento das baixas foram infligidas ao inimigo. A área ainda estava sob forte fogo de artilharia inimiga naquele momento. A Divisão de Artilharia relatou que várias baterias de artilharia inimiga foram observadas e bombardeadas e que alguns canhões antiaéreos foram localizados e destruídos. Um canhão pesado disfarçado de casa foi bombardeado e bombardeado pelas Forças Aéreas. Em 1700, o CCB relatou que vinte tanques inimigos cruzavam o vau em NIEDERSGEGEN. O Apoio Aéreo os deteve, um deles foi destruído. Em 1930, o CCB foi ordenado por mensagem derrubada para retirar a oeste do rio, começando em 2130, para se mover pela rota WALLENDORF - RIESDORF - BITTENDORF - GILSDORF para a vizinhança de INGLEDORF CCR foi ordenado a cobrir a retirada do CCB e manter as forças ao longo do rio em WALLENDORF até novas ordens da Artilharia de Divisão para entregar fogo pesado para cobrir a retirada.

A retirada foi executada conforme o planejado e às 04h00 do dia 22 de setembro, o CCB havia liberado o vau e estava entrando em uma área de montagem. Ao longo do dia 22 de setembro, disparos de artilharia foram lançados contra alvos inimigos. Apoio aéreo também foi empregado. O 1º e 2º Batalhões, 112º Inf Regt reverteram e voltaram ao seu regimento com o CCA e a Divisão CP mudou-se para as vizinhanças dos FELS. O CCA continuou a atividade de patrulha.

O total de baixas inimigas e material destruído durante as operações ao redor da cabeça de ponte através dos RIOS NOSSO - SAUR em território alemão de 14 de setembro à noite de 21 a 22 de setembro de 1944 é o seguinte:

5º ARMD DIV EUA, TOTAIS DE FORÇA AÉREA

Vítimas de pessoal inimigo

Modelo Destruído ou Abandonado Evacuado Total
Tanques (todos os tipos) 45 24 59
Arty (Incl AA-AT) 50 92 142
Hvy Inf Wpn, 1t AA 17 17
Total 154 118 272

Nenhum dano ou vítima da Força Aérea está incluído em qualquer total para a 5ª Divisão Blindada, conforme dado nesta narrativa, exceto na tabela acima.

Em 23 de setembro, foi planejado mover o CCR de sua posição ao longo do rio para as proximidades de DIEKIRCH. O inimigo ao meio-dia colocou um morteiro pesado e concentração de artilharia no CCR, então o plano de retirada foi abandonado e eles receberam ordem de permanecer em Lugar, colocar. Em 1815, 23 de setembro, as ordens foram recebidas para nossas operações para 24 de setembro: Continuar a apresentar as missões designadas e empregar forças suficientes em toda a zona da Divisão para evitar que o inimigo cruze a fronteira.

Também foram recebidas instruções de que uma Equipe de Combate da 83ª Divisão de Infantaria chegaria a uma área ao sul da Divisão em 23 de setembro e que a 83ª Divisão de Infantaria fecharia nesta área em 25 de setembro. Às 21h30, uma diretriz do V Corps ordenou que ações agressivas fossem tomadas imediatamente no setor CCA, patrulhando através do rio em território inimigo, e que os disparos de artilharia de demonstração e apoio aéreo, se disponíveis, fossem colocados em quaisquer alvos inimigos conhecidos.

O tenente-coronel Glenn C, Dickenson foi designado para o 15º Batalhão de Infantaria Blindada, juntou-se e assumiu o comando em 23 de setembro.

Em 24 de setembro, o CCA fez uma demonstração perante GREVENMACHER. A visibilidade era fraca devido à chuva. A lama dificultou muito o movimento. as atividades de demonstração foram interrompidas às 13h. A atividade de patrulha em seu setor não teve contato com o inimigo até esta época. Algum fogo de artilharia inimiga caiu no setor durante o dia.

Às 8h15 do dia 25 de setembro, as ordens recebidas do V Corpo de Exército declararam que quando a Segunda Equipe de Combate da 83ª Divisão de Infantaria fechasse na área do LUXEMBURGO, o 112º Regimento de Infantaria se mudaria para reunir-se à 28ª Divisão de Infantaria que quando toda a 83ª Divisão de Infantaria tivesse fechado , O CCA seria movido para o norte para se juntar ao restante da Divisão, pois a 5ª Divisão Blindada manteria a responsabilidade pela metade norte do Ducado do LUXEMBURGO. Às 8h30, a CCB recebeu a ordem de dispensar a CCR na fronteira durante o dia. Às 08h25, o CCA informou que era para fazer uma demonstração na área de WASSERBILLING. Um barco carregado do inimigo foi afundado por fogo de artilharia durante a tentativa de cruzar o rio perto de WASSERBILLING. Em 1900, o alívio da CCR pelo CCB foi concluído. A CCR foi montada nas proximidades de DIEKIRCH. Em 1910, o V Corpo de exército ordenou que a Divisão mantivesse forças suficientes ao longo da fronteira alemã para evitar a infiltração inimiga no setor do Corpo de exército, o 112º Regimento de Infantaria a ser liberado à luz do dia, 26 de setembro.

Em 26 de setembro de 1000, o 85º Cav Rcn Sq foi substituído na área da cidade de LUXEMBURGO. O 112º Inf Regt mudou-se em 1015 para se juntar novamente ao 28º Inf Div. Às 12h45, o 83º Inf Div fechou em sua área e assumiu completamente o setor do CCA. Em 1505, o CCB relatou que as patrulhas em seu flanco direito pegaram seis inimigos puxando uma barcaça e que o inimigo foi morto e a barcaça destruída que as patrulhas à sua esquerda capturaram patrulhas inimigas intermitentes ou a maioria foi morta. Em 1515, as ordens foram emitidas para o CCA: 85ª Cav Rcn Sq menos tropas C e D anexadas ao CCA de uma vez, CCA para mover uma força leve para o Norte e assumir o setor mantido pelo 102d Cav Group, alívio a ser efetuado antes de escurecer limite entre CCA e CCB: RIO SAUER - BITTENDORF - GENTIGEN CCA menos sua força leve para se mover para o norte naquele dia, para a área de montagem à luz do dia 27 de setembro nas proximidades de CONSTHUM.

A força do CCA completou o controle do 102d Cav Group em 2200, 26 de setembro. Durante o dia, 26 de setembro, o apoio aéreo bombardeou e metralhou a área de GODDENDORF - WALLENDORF - AMMELDINGEN. O V Corps relatou em 2100 que um caminhão foi capturado pelo inimigo nas proximidades de RODER e que o inimigo estava constantemente se infiltrando naquela área. O CCA mudou-se às 08:00 de 27 de setembro e fechou a área às 17:00. A Divisão Trens mudou-se para ETTELBRUCK, fechou a área às 1800.

A única atividade inimiga durante o dia foi uma pequena quantidade de fogo de artilharia durante a tarde e alguma atividade aérea inimiga de 2100 a 2400. Informações foram recebidas do V Corpo de exército de que elementos do VIII Corpo de exército chegariam na área em 29 de setembro.

Em 1130, 28 de setembro, um relatório do Corpo de exército afirmou que havia atividade inimiga na cidade de HOSINGEN, que o 28º Div Inf estava evacuando a cidade. O CCA foi instruído a coordenar com a 28ª Divisão Inf e limpar a área do inimigo. Às 11h30, o CCA informou que estava em contato com uma companhia de infantaria inimiga a leste de WEILER. Em 1135, o Quartel-General da Artilharia da Divisão relatou inimigo na ponte flutuante alemã em VIADEN e tropas inimigas no lado oeste do rio. O apoio aéreo foi dado à ponte como alvo, os resultados não foram relatados. Durante a tarde, o CCA liberou o sorteio correndo das proximidades de DORSCHEID para as proximidades ou RODERSHAUSEN, relatando área livre às 1800. Informou também que o contato com patrulhas inimigas de cinco a vinte homens havia sido feito durante a tarde. Às 22h20, o CCB relatou movimento considerável do inimigo ao sul de WALLENDORF e atividade aérea inimiga sobre a área.

Em 29 de setembro não houve contato com o inimigo. Concentrações de artilharia foram disparadas contra BOLLENDORF e veículos inimigos nas proximidades de DAHNEN. Em 2000, a Ordem de Campo número 28 foi recebida do V Corpo: A Divisão, quando substituída por elementos do VIII Corpo, deveria se reunir na área ao redor da cidade de FAYMONVILLE, BÉLGICA, preparada para passar pela 4ª e 28ª Divisão de Infantaria por ordem do corpo e para liderar o ataque do V Corpo de exército através da LINHA SIEGFRIED em alívio, para mover o 85º Cav Rcn Sq para o norte para aliviar as tropas do Corpo na zona entre o limite temporário do V. Corpo ao norte e o limite Sul permanente do Corpo do VII a filtrar a montagem do V Corpo, mantenha contato com o VII Corpo e proteja o flanco esquerdo do V Corpo do 85º Cav Rcn Sq anexado ao 102d Grupo de Cavalaria na chegada na nova área.

O único contato com o inimigo em 30 de setembro foi uma patrulha no setor CCB de quinze a vinte homens. O V Corps deu permissão à Divisão para estender sua nova área de montagem Southwest para a linha RECHT -BORN, se necessário.

O total de baixas inimigas no mês de setembro foram: mortos, 3387 capturados, 3087 tanques capturados e destruídos, 61 veículos motorizados capturados e destruídos, 398 artilharia, capturados e destruídos, incluindo AAA e arte AT, 138 armas pesadas de infantaria capturadas e destruídas, 192, também foram capturados 8 aviões intactos, várias centenas de bicicletas de reconhecimento 1 depósito, contendo diversos equipamentos da força aérea avaliados em US $ 2.000.000.

Durante a situação comparativamente estática no LUXEMBURGO, as unidades tiveram a oportunidade de realizar manutenções, avaliar perdas e resgatar equipamentos pessoais e roupas.

Na penetração do SIEGFRIED LINE as perdas de equipamentos e materiais foram mais pesadas do que em qualquer outro período semelhante da campanha. O abastecimento e a evacuação foram difíceis devido à incapacidade de proteger a linha de abastecimento dentro do território alemão.

Nas fases anteriores da campanha, foi necessário que as unidades de combate mantivessem seus trens de combate para protegê-los. Esta política resultou em perdas anormais na ALEMANHA quando as áreas de trens foram submetidas a fogo de artilharia e morteiros inimigos. A retirada da ALEMANHA foi realizada com a evacuação da maioria ou dos veículos danificados que eram reparáveis.

Depois que os trens da unidade foram retirados da ALEMANHA, o CCB se viu cortado e com pouca munição, gasolina e água. Um trem de abastecimento blindado foi formado usando meios-trilhos, veículos de transporte de pessoal de um dos Armd Inf Bns para lutar seu caminho até as tropas. Os suprimentos foram entregues e o comando de combate foi capaz de se retirar sob o manto da escuridão.

Nos poucos dias restantes do mês, a Divisão estava em uma missão defensiva que dava tempo para um plano organizado de inspeção e manutenção. Os veículos e equipamentos pessoais da Divisão foram reabilitados em prontidão para operações continuadas.

Em 28 de setembro, um comboio ou 80 caminhões foram enviados de volta à NORMANDIA para trazer malas e bagagens. Foram tomadas providências para posterior armazenamento interno na cidade de LUXEMBURGO.

A seguir estão os comentários para o mês de setembro de 1944.

Seção 1 - Assuntos de pessoal

uma. Substituições: Em geral, os comentários feitos nas operações de agosto ainda são aplicáveis. A prática de fazer requisições quase diárias funcionou bem e foi continuada. O Batalhão de Reposição que servia ao comando foi movido para mais perto dele, facilitando muito o recebimento de substituições. A qualidade das substituições, como no mês anterior, variou de muito satisfatória a excelente. Ainda havia dificuldade em obter certas categorias de especialistas. Muito tempo se passou entre a requisição e o recebimento de pessoal. Isso resultou em posições importantes não preenchidas por um período muito longo e no MOS sendo convertido para atender às requisições - às vezes sem precisão suficiente. É apreciado que, sendo esta uma questão de estocagem, em última análise, remete à formação de especialistas necessários em casa em número suficiente e dos tipos necessários. Na medida em que o número e a diversidade de especialistas disponíveis como substitutos podem ser aumentados, isso deve ser feito.

O número de nossos homens que voltaram ao serviço continuou insatisfatório. A política atual de mantê-los por 30 dias antes do uso como substitutos de outras unidades não é suficiente. Considera-se que, mesmo às custas de tornar o Sistema de Substituição menos flexível, todos os homens, à medida que se tornam aptos para o serviço, devem ser devolvidos ao suas próprias unidades. As defasagens de tempo normais e as perdas não relacionadas com a batalha compensariam em grande parte a sobretensão resultante de tal política. Além disso, se os comandantes tivessem a garantia de receber de volta seus próprios homens, o número de homens requisitados seria reduzido.

b. Registros e sepultamento de túmulos: embora tenha havido lutas intensas durante o mês, em apenas dois casos foram considerados necessários enterros apressados.

c. Moral e disciplina: o moral e a disciplina do comando eram excelentes. Apenas 15 casos de cortes marciais foram julgados em todo o comando, AWOL e straggling não representaram nenhum problema, enquanto os relatórios do Provost Marshal mostraram um número surpreendentemente pequeno de violações de ordens permanentes comuns, como deixar veículos sem vigilância, excesso de velocidade e assim por diante.

d. Serviço especial: Os comentários de agosto de 1944 a respeito da distribuição de rações Px, particularmente cigarros, permanecem aplicáveis. Embora as dificuldades causadas pela falta de transporte ou prioridades para movimentação de gasolina, munição, etc., sejam compreendidas e apreciadas, deve-se notar que um suprimento inadequado de cigarros se torna mais sério à medida que uma campanha avança e as reservas se esgotam.

Seção II - Questões de inteligência

1. Observação da defesa alemã contra nossa penetração na Linha Siegfried:

uma. O alemão contra-atacará com qualquer força que conseguir reunir em um esquadrão.
b. Seus contra-ataques foram descoordenados
c. Qualquer penetração na Alemanha terá toda a força que o inimigo puder reunir e, a menos que outros ataques sejam feitos simultaneamente para amarrar as forças inimigas, ele trará forças de outros setores ou da linha.
d. A Linha Siegfried em si, embora uma forte posição natural, não é o que foi alardeado pelos alemães. As caixas de pílulas não foram construídas com encaixes de armas, ou armas de calibre adequado para parar os tanques modernos. Sem fortes reservas móveis para atacar uma penetração (teoria original da defesa da linha alemã), não será muito difícil quebrá-la. Em geral, os grandes gastos ou dinheiro, material e tempo que os alemães ganharam na Linha Siegfried são um desperdício tão grande quanto a Linha Maginot francesa provou ser.

2. Em uma situação de movimento rápido, acredita-se que o Corpo avance uma estação de rádio retransmissora a fim de manter o contato. A falha em fazer isso resulta em atrasos indesejáveis ​​na comunicação e recebimento de informações.

3. Durante o mês, foi possível para a Divisão manter uma imagem bastante precisa do inimigo. Isso se deveu a excelentes relatórios sobre as unidades da Divisão.

4. A importância da rápida disseminação de informações e os resultados que dela podem ser obtidos foram bem ilustrados pela transmissão imediata, para ataques de bombardeiros no ar, de informações recebidas de um PW, resultando na destruição de uma grande quantidade de inimigos material, a morte de um grande número de funcionários e a captura de um regimento inteiro.

5. O reconhecimento aéreo continuou a ser uma decepção, principalmente por causa das condições meteorológicas, mas principalmente porque não estava prontamente disponível e a comunicação com o ar era muito indireta.

6. A presença de civis hostis em nossa área de operação foi uma ameaça constante à segurança. Foram encontrados vários casos de civis dando informações ao inimigo e de soldados inimigos operando à paisana. Estas condições exigem uma vigilância constante por parte de todo o pessoal e uma atividade extrema do CIC.

As operações da Divisão durante o período de penetração inicial da Linha Siegfried indicaram novamente que nossos princípios táticos, conforme ensinados, são sólidos e que as violações desses princípios custam caro. É bastante evidente que a Divisão Blindada é capaz de atacar e penetrar uma posição fortificada como a existente em WALLENDORF. No entanto, existem várias lições a serem aprendidas com esse ataque.

uma. No dia anterior ao ataque, a Divisão demonstrou por fogo e movimentos de tropas na mesma área geral da área de ataque. Isso, ficou claro, tinha o propósito de atrair tropas inimigas de outro setor da frente. O resultado foi que o CCR atacou em 14 de setembro, o inimigo tinha tropas prontamente disponíveis para o contra-ataque.

b. O ataque de uma posição fortificada, principalmente quando envolve a travessia de um rio, requer tempo de planejamento e coordenação. As ordens de ataque foram recebidas pela Divisão em 1925, em 13 de setembro. Eram 23h30 quando os comandantes puderam ser reunidos e o Comandante da Divisão terminou de dar ordens para o ataque, que foi lançado às 12h00 do dia seguinte. O ataque teve sucesso e a Linha Siegfried foi completamente penetrada, mas apenas devido à ousadia de execução e à relativa magreza da Linha naquela área. Tempo para planejamento de reconhecimento diurno, para coordenação e para emissão ou pedidos deve ser permitido.

c. Quando uma penetração é feita por qualquer força, e particularmente quando feita por uma Divisão Blindada, devem ser fornecidas outras tropas, infantaria, para manter aberta a linha de comunicação. A força de ataque pode avançar apenas na medida em que possa ser fornecida .

d. A escolha do local para a penetração de uma posição fortificada deve levar em consideração muitos fatores. A densidade das fortificações é um fator importante, mas pode ser compensada pela natureza do terreno em qualquer lado ou ponto de penetração. Se o ataque for apenas uma operação objetiva limitada, terminando em uma retenção do terreno tomado, a penetração não deve ser feita em um ponto onde a força de ataque - retenção estará sujeita ao terreno dominante em ambos os flancos i, e. um desfiladeiro. Em WALLENDORF, o ataque do CCR foi interrompido pela ação inimiga na retaguarda e não na frente. A Divisão não tinha infantaria suficiente para manter uma longa linha de comunicações. Quando o progresso do ataque foi interrompido, os dois CC foram ordenados a consolidar e manter. Eles foram forçados a fazê-lo no centro e no fundo de um "disco", no qual, de todos os lados, o inimigo tinha excelente observação e despejou muito fogo de artilharia.

e. A tentativa de manter o terreno com as tropas de assalto por um período considerável de tempo revelou-se muito cara. O grande número de veículos estacionários ofereceu um excelente alvo para o inimigo. A porcentagem de infantaria para tanques e outras armas de assalto é muito pequena para permitir que eles estabeleçam posições cavadas com força suficiente para proteger toda a força por qualquer período de tempo. As forças de assalto, quando o ímpeto foi perdido e a infantaria de ocupação não está disponível ou logo se espera, devem ser retiradas imediatamente.

f. Durante esta operação foi necessário em vários casos usar pelotões de AAA (AW) para missões de defesa de fogo direto. Esse uso provou ser muito eficaz. Além da cobertura efetiva desse fogo concentrado, o efeito psicológico sobre o inimigo sempre foi bem-sucedido.

Seção IV - Fornecimento e manutenção

1. As unidades de uma Divisão Blindada devem ser preparadas para formar trens de abastecimento blindados, usando veículos blindados leves. Para transportar os suprimentos necessários para os elementos em rotas sob fogo de armas de pequeno porte. O transporte de pessoal de meia via é um excelente veículo para esse fim.

2. Quando as linhas de suprimento eram anormalmente longas, muitas viagens desnecessárias eram economizadas mantendo comunicação por rádio com o Truckhead do Exército para manter as unidades da Divisão informadas sobre a situação dos suprimentos. Isso foi conseguido instalando uma parte da seção do Quartermaster da Divisão no caminhão-cabeça com um conjunto de rádio de alta potência (SCR, 399) na Rede Administrativa da Divisão.

3. O pessoal de manutenção deve fazer fogo de familiarização, de armas veiculares de todos os tipos de veículos de combate da Divisão. As armas dos veículos em reparo são uma fonte de poder de fogo adicional para a defesa das áreas de serviço. Em um caso, um tanque desativado que estava sendo evacuado por pessoal de artilharia foi atacado e destruiu uma peça de artilharia inimiga que estava disparando contra a coluna.

4. Peças úteis de artilharia inimiga e munições foram deixadas pelas unidades avançadas para que as tropas seguintes evacuassem ou destruíssem. Essa prática pode ser desastrosa em uma exploração em território inimigo, onde as tropas inimigas contornadas são protegidas pela população civil.

5. Os oficiais de suprimentos da unidade devem ser autorizados a carregar um pequeno estoque de roupas pessoais e equipamentos para reequipar prontamente as tropas cujo equipamento foi perdido em um veículo destruído. A situação tática e as longas linhas de abastecimento impediam o reequipamento de parte desse pessoal dentro de um período de uma semana a dez dias.


Assista o vídeo: Erich Hepner General of the 4th Panzer Army of the Wehrmacht #4 (Julho 2022).


Comentários:

  1. Geraghty

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  2. Halburt

    você disse isso corretamente :)

  3. Moogujar

    Eu penso que eles estão errados.Escreva para mim em PM, ele fala com você.

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  5. Dur

    É improvável.

  6. Stetson

    Caloroso para você, obrigado pela sua ajuda.

  7. Shakazil

    Peço desculpas, mas, na minha opinião, você não está certo. Sugiro que discuta.

  8. Rheged

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